时间来到十月中旬短线免息配资炒股，新车上市节奏又开始慢慢恢复。那么我们话不多说，来看看本周的新车吧。
照例先回顾上周，新车不少，先是风云T11在10月13日预售，预售价区间是19.99-26.49万元，本质是个长得像“小揽胜”的“9系SUV”，尺寸大、配置高、价格属于是20-30万通吃。然后周三，魏牌高山7正式上市，这个车预售的时候摆了一堆奶龙，一方面展示空间，一方面展示和年轻人玩在一起的态度。
风云T11
魏牌高山7
到了周四，又是一波新车扎堆，有传祺向往M8上市、北京现代羿欧预售、江铃羿驰05S上市，话说最近的新车怎么这么爱用“羿”这个字，我专门查了一下，表示扶摇直上的意思，这下听懂了，想让销量扶摇直上的意思。不过我觉得销量这个事吧，核心还是看的产品力。
北京现代EO 羿欧
说到产品力，当天晚上首发的零跑旗舰SUV——零跑D19可以说是产品力和价格双双在线，又一款9系大SUV，率先用上了纯电千伏平台+增程800V高压平台。
零跑D19
另外，晚上还有东风奕派的2026款纳米01、eπ008五座版焕新上市，就是在产品力上继续升级。当晚还有日产40周年品牌大会，日产N6和新款天籁可以说是亮相了，因为之后还会单独举行他们的首发，不过会上还有个好消息，就是日产Z Nismo要引入中国。
日产中国40周年之夜
“第三代”（新款）领克03
随后在周五六日，依次是几个中期改款，包括领克03家族——重点是送赛道体验，从半年1次到一个月1次的都有，也是推广赛车文化的一环；同一天还有长安CS75 PRO上市。周六则是阿维塔12四激光版预售，从名字就能看出来，提升智能驾驶辅助能力。到了周日，捷途纵横G700正式上市，令人记忆深刻的是这辆车还提供一个“水陆两用”的版本，横渡长江已经成功了，实际是车后装了两个推进器，这下“越山向海”真实现了。
捷途纵横G700
本周基本是一天一款新车的节奏。先是昨天的豹5长续航版以及豹8大五座版，豹5价格区间是26.98-32.98万元；豹8则是37.98和39.98万元。分别是纯电续航提升以及增加配置，整体看竞争力更强了。然后今天会有全新的坦克400，静态的部分变化不大，将在智能驾驶辅助以及内部智能配置上进行升级。同时也有埃尚汽车的首款车——A100C，是（柳州）五菱旗下的新的小车品牌，主打个性以及城市通勤。
方程豹豹5长续航版/豹8大五座版
周三则有新款的凯迪拉克CT6，预计变化不大，车款配置调整，同时电磁悬架系统升级到4.0，按理说这套MRC悬架系统要比目前国产新能源车所用的双腔空悬CDC更好实现主动底盘技术，但凯迪拉克给人的感觉是对这个技术不太上心的样子。这次看他们的宣传KV，可能也是要发力了。周四目前来看是比亚迪的新款宋家族以及秦L的上市，升级了电池，续航里程同步提升，特别是DM-i车型，续航里程要跟此前的新款秦一样升级到130公里。
编辑：李慧
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